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阿里IoT，打造商業操作系統

物聯卡：作為互聯網企業的典型代表，阿里看待IoT的視角自成一體。

在阿里眼中，IoT是互聯網由上而下在產業落地的必然，是以云平臺為中心，由內而外層層展開的外延。

因此在阿里推進物聯網過程中，是采用一種自頂向下的世界觀。

在這種視角中，行業屬性并不是最重要的，商業模式是優先要務。

由于阿里和亞馬遜的世界觀頗為相同，我們不妨先看看國外科技評論人Ben Thompson所描述的亞馬遜眼中的世界。

其實在亞馬遜眼中，打包后ICT基礎設施和打包后的電商包裹，沒有本質區別。

電商包裹中的各個“基元”，包含來自各個供應商的產品。通過中間層亞馬遜強大的電子商務分銷和中轉渠道，提供給最終消費者。

打包后的ICT基礎設施，各個“基元”將能力模塊化封裝，有效地將原始數據中心組件轉變為存儲、計算、數據庫等，通過AWS公共云平臺，為開發者提供了最大限度的靈活性。

其中黃色的中間層，有幾個關鍵特征：

第一，建設的過程中，蘊含巨大的固定成本，但建成后將大大受益于規模經濟。

第二，雖然投入巨大，但是構建中間層的成本仍舊是合理的。因為它首先為內部業務提供支持，還可以將現有的能力“原封不動”的提供給外部開發團隊使用。

第三，外部團隊僅需要較少的投資就可以享受中間層的資源，同時幫助亞馬遜擴大了市場份額，實現雙贏。

如果將中間層的內涵進一步擴展，可以看作是某種程度上的操作系統。

如此我們再進一步遞推到阿里在2019年1月提出的全新商業操作系統，就更容易理解。

根據報道，CEO張勇認為，阿里已從一個電商公司，轉型為充滿活力的數字經濟體，并整合成為了一個可對外賦能的操作系統。

底層的“基元”包含重構之后的“人”、貨、場。制造、銷售、營銷、渠道、服務、金融、物流供應鏈、信息管理系統等企業運營中的11大商業要素。

傳統企業通過阿里商業操作系統中提供的各類云化基礎設施，可以率先實現業務在線化，進而全面推進數字化。

這個商業操作系統，在各個行業和地域落地，形成了不同的版本。

2018年8月，阿里云聯合重慶南岸區政府、賽迪研究院，三方共建“飛象”工業互聯網平臺計劃3年內接入100萬工業設備，助力重慶4000家制造企業實現“智造”。

2018年11月，阿里云正式發布飛龍工業互聯網平臺，立足廣東，輻射粵港澳大灣區，幫助廣東打造新能源、電氣裝備等8大工業互聯網產業集群。

2019年1月，阿里云宣布旗下的生活物聯網平臺“飛燕”連接數已經過億，平臺連接的智能設備覆蓋了全球200多個國家、100多個品類、2000多個品牌。

從垂直領域的選擇上看，阿里最先觸碰到的，是靠近零售端的小b。

沒錯，同樣都是針對B2B領域，但是大家定位的B，類型差異極大。

遠離零售端的企業，往往是大B，以基礎設施和傳統工業企業為主，特征是體量較大，產業格局相對集中，具備較高的智能化水平和管理決策能力。

而靠近零售端的企業，往往是小b，特征是數量巨大，市場格局相對分散，效率提升、質量改進和供應鏈改造等蘊含巨大機會。

比如阿里對淘工廠類型小b的改造，一家100人左右的工廠，改造的硬件成本在5萬左右，這個價格能被大部分工廠都能接受。改造之后，工廠排產效率提升6%，由于鏈路透明并且按需生產發貨及時，整個供應鏈上的庫存可以降低10%。目前阿里已完成超過100家“淘工廠”的部署。

最近，阿里商業操作系統的“mini版本”，被應用于四川省成都市郫都區的“數字郫都”項目。郫都區川味食品產業與阿里天天特賣、步科公司深度合作，建設數字化食品工廠，打造川味食品云，更好的實現產供銷協同，以數字化、智能化技術助推產業轉型升級。

通過新型商業模式，阿里匯聚上下游合作伙伴，創建新型合作關系。

標簽：鄂爾多斯揭陽六安葫蘆島新鄉石家莊昭通日照

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