記者在天河南二路找到了這批智慧路燈，外形簡約的路燈燈桿上，集合了原視頻監控、基站、道路指示牌等功能，市民還可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接WIFI，搜索城市信息。這種“一桿多用”路燈實現了資源共建共享共治。經整合，天河南二路的道路桿件由原來的52桿縮減至35桿，街道環境的改善效果明顯，并可降低社會公共事業成本。

　　廣州首批智慧路燈項目投產，這種路燈“一桿多用”，集合原視頻監控、基站、道路指示牌、電動汽車充電、連接WIFI等功能，還可為未來5G網絡布局提供最佳途徑。

　　另一方面，廣州市作為5G網絡試點城市，未來5G微基站需求量巨大，智慧燈桿可提供載體、供電、通信等基礎保障。據廣州市供電局計劃發展部負責人介紹，智慧路燈桿作為微基站的優質載體將為未來5G網絡布局提供最佳途徑，而路燈分布廣泛、均勻、密集的屬性可成為城市物聯網的優質載體，應用于“平安城市”“無人駕駛”等領域。

　　記者還在現場看到，某些燈桿還配備了電動汽車直流充電樁。廣州市供電局運用自主創新技術，將大功率直流充電樁與路燈桿整合。與智慧路燈整合在一起的直流充電樁，具備60千瓦充電功率，遠高于目前國內智慧路燈中普遍采用7KW交流充電樁的功率水平，0.5小時充電量達80%，有效解決新能源車充電難的痛點。

　　目前，廣州市供電局負責中心6區近19萬盞路燈、7萬桿路燈桿的運維，其配電設施及管廊資源覆蓋全市，光纖覆蓋全市主干道路。其下屬全資子公司在光纖網絡運營、電動汽車充電樁產業鏈方面擁有完整體系，致力于智慧路燈投資、建設、運營。