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移動物聯卡能夠同時支持2G/3G/4G嗎?物聯網卡怎么加快提網提速?

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近些年來物聯網不斷的應用到各大領域當中,物聯網卡作為基礎的通信硬件在物聯網應用中發揮著重要的作用,物聯網卡根據網絡信號和速率分為2G/3G/4G網絡,目前大多數的移動物聯卡都是支持同時兼容2G/3G/4G網絡,隨著5G時代的來臨,運營商們都想紛紛停止2G網絡的服務,推動用戶使用3G/4G/5G網絡,但是目前有大多數的傳統設備都在使用2G網絡,如果貿然停止2G網絡服務,可能對現有的硬件設備使用造成較大的影響,那么運營商們要怎么樣才能夠加快提網提速的進程?下面跟著中創物聯網一起來了解下吧。

據中國移動在2017年11月發布的數據,其物聯網連接數超過3.2億;中國聯通截止2017年底的物聯網連接數為7000萬個;中國電信截止2017年上半年的物聯網連接數在2798萬戶,可見中國移動的物聯網用戶數遙遙領先于另外兩家運營商。 從上述數據可以看出,中國的物聯網連接數預計截止2017年底已超過四億,相當于中國三大運營商的移動用戶數的三成左右,物聯網正呈現快速發展勢頭。不過當前的物聯網連接主要還是基于2G網絡,特別是中國移動,這是與網絡覆蓋和成本有關。在網絡覆蓋方面,中國移動的3G網絡覆蓋較差,4G網絡基于1.8GHz和2.3GHz頻段建設,而2G網絡基于900MHz、1.8GHz頻段建設,由于2G網絡的頻段較低因此覆蓋要遠較高頻段的4G要好,特別是在城市的旮旮旯旯,其2G網絡覆蓋要遠較4G的好太多。 對于物聯網來說,恰恰需要在任何地方都要有網絡覆蓋。中國移動似乎也認識到這個問題,2017年其2G基站數量非但沒有減少,在2G用戶迅速減少的情況下其2G基站數量反而增加了3萬個,這似乎也是為物聯網服務提供更好的網絡覆蓋。 另一個是成本問題,當前的4G物聯網芯片成本較高,據了解2G模塊的價格只有4G模塊的幾分之一,而對于物聯網服務來說當下一些物聯網服務并不需要高速的數據網絡,如POS機、共享單車等,這樣的情況下為了控制成本這些物聯網服務也多數都采用2G網絡服務。 當然對于中國電信和中國聯通來說,又有所不同,它們運營的4G是L-FDD技術,此前有測試顯示在同頻段情況下LTE-FDD基站覆蓋半徑與2G相差不大,中國電信急于將2G的CDMA退網以降低運營成本,中國聯通的2G網絡則覆蓋較差,它們分別獲得將低頻的800MHz、900MHz低頻用于建設LTE-FDD的許可,當然有動力盡快將2G網絡退網以將低頻段用于建設LTE-FDD或5G。 中創物聯網(http://www.88iot.net/)認為對于中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商而言,物聯網卡提網提速的實施還需要有更加周詳的規劃,如果貿然的停止現有物聯卡2G網絡的服務,會讓許多設備處于癱瘓的狀態,影響正常的運轉,中國移動擁有著大量的2G物聯網用戶,能夠為2G物聯網設備提供更好更穩定的物聯網卡信號服務。

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