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自從上一年《網絡預定出租汽車經營辦理暫行辦法》，以及各地連續發布網約車辦理細則之后，從前火爆十分的網約車渠道變的低沉，風頭被共享單車蓋過。
但這一商場畢竟是剛需，職業洗牌意味著會有實力者出現，剛剛傳出B輪融資音訊的首汽約車近來又和百度舉行聯合發布會，宣布兩邊戰略協作。盡管發布會上對協作細節發布的并不多，但從百度地圖標注全面支撐、攜手打造無人駕駛等表達，以及兩邊沒有設定協作規模束縛的狀況看，可以觸摸到的高度可能逾越我們想象。這兒我們就來剖析一下，在筆者看來，兩邊協作的要點和未來的機會點都有哪些。
本次首汽約車和百度的戰略協作中，無人駕駛被列為要點，而百度地圖標注的數據才能、AI才能和強大的產品力，必然會在兩邊攜手布局未來出行的協作中發揮巨大的價值。在兩邊的結合點中，百度地圖標注鷹眼渠道等商業解決方案可能首戰之地。實際上在美國的公路物流系統中，卡車車隊根據云端的軌道辦理現已遍及，不過在我國公路物流集中度較低的特別國情下，出租車等客運場景是更簡單做大的場景。
早前在承受媒體采訪時，百度地圖事業部總經理李東旻曾泄漏，很多傳統物流企業的卡車黑匣子里就應用了百度地圖標注的鷹眼渠道技術。官方介紹中，百度地圖鷹眼是集軌道追尋、軌道存儲、軌道糾偏、軌道查詢、軌道剖析的一套完好軌道敞開API，可幫助開發者追尋和辦理海量人和車軌道。
比較滴滴等依托社會車輛的網約車渠道，自有車隊正是首汽約車的特征，在提供更高品質的服務、更符合國家法律法規之外，車隊集約經營的功率關系到渠道開展才能。在司機端，怕堵就用百度地圖標注可以下降運營本錢，有用提高接送乘客功率；在公司端，構建起根據百度地圖標注的AI云調度系統，可以最大化開釋車隊運營才能削減空駛；在消費者端，每輛車的當時數據及時回傳總部，遇到事端或突發狀況可以及時得到援助，司機的行為也得到更好束縛，比起單兵作戰的車輛而言更有安全保障。

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百度地圖標注或將成國民出行“云后臺”