現在同享單車根本選用的是GPS定位，定位精度缺乏，用戶體會不佳。昨天下午，京津冀三地聯合發布《京津冀協同推動斗極導航與方位效勞工業展開舉動計劃（2017-2020年）》。斗極導航初次試水同享單車范疇，在京津冀三地ofo小黃車上安裝斗極智能鎖，地圖標注為電子圍欄定位供給技能支持，助力處理同享單車亂停亂放疑問。
同享單車找車難一向備受用戶詬病，原因在于ofo小黃車沒有定位體系。下個季度，ofo小黃車將在京津冀區域裝備由斗極導航特制研發的具有全球衛星導航定位技能的斗極智能鎖，車輛定位更加精準，提高用戶用車體會。職業專家預測，同享單車職業將來將可能會選用我國自立研發的斗極衛星導航定位技能來逐漸替代美國GPS定位技能。
斗極智能鎖加裝后，憑借定位技能，小黃車可進一步優化電子圍欄定位技能，使用定位和大數據技能智能劃定虛擬的標準停放區域，完成車輛更精細化的運營辦理，標準用戶停放行為，并可向政府提報禁停區及引薦停放區的計劃計劃。比方停在禁停的圍欄外就不能鎖上，就不能中止計費。
斗極導航與方位效勞工業遠不止同享單車。昨天發布的《舉動計劃》提出，將來4年斗極導航將全部進駐方位效勞工業，要點在公共安全應急保證、交通與物流、養老三大范疇展開規模化使用，到2020年，完成斗極導航與方位效勞工業整體產量超越1200億元。
公共安全應急保證方面，首要用于處理公共安全范疇的杰出風險和突發事件的辨識、定位、導航、監測等一系列關鍵疑問，供給從預判預警到應急處置的全過程效勞。交通與物流范疇，將完成區域內車輛出行與同享單車的精準化效勞，方便區域統一出行，處理實際出行艱難疑問，或創造智能化物流公共配送基地、中轉分撥站，加強物流車輛的標準辦理以及社區自提點、效勞點的共建同享。養老范疇首要依托斗極導航定位功能，研發推行才智養老可穿戴型設備，此外還將統籌計劃建造以醫養聯系為特征的京津冀斗極養老效勞片區。
《舉動計劃》中還說到，支持冬奧會斗極導航與方位效勞建造，要點對于冬奧會安全保證才能建造、智能交通與物流、公眾信息效勞等方面展開斗極使用演示工程。據悉，現在該效勞包含兩個大塊。一是靜態微小變形監測，比方雪橇等滑道要求的精度很高，斗極體系能夠供給實時毫米級的監測。二是在公共安全保證方面，體系將對散布在冬奧場館的志愿者、工作人員等進行方位定位，并聯系上報、處理構成完好的體系。